حذف
هر خودرویی برای حرکت نیاز به یک عامل تولید کننده نیرو و یک عامل انتقال دهنده دارد.
در حقیقت نیروی تولید شده توسط پیشرانه، باید توسط یک سیستم انتقال دهنده، به چرخها منتقل شود. سه بخش اصلی این سیستم انتقال دهنده شامل کلاچ، جعبه دنده و دیفرانسیل هستند که در میان آنها جعبه دنده از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. جعبه‌دنده را اصطلاحا گیربکس هم می‌گویند.
گیربکس یا همان جعبه دنده خودرو، یکی از قطعات مهمی که حرکت خودرو بدون آن غیرممکن به نظر می‌رسد است.
سیستم انتقال قدرت خودرو به زبان ساده وظیفه مهم انتقال قدرت تولید شده توسط موتور به چرخها جهت چرخش آنها و در نتیجه حرکت خودرو را بر عهده دارد.اصلی‌ترین وظیفه گیربکس را باید ایجاد تعادل میان سرعت و نیرو دانست . درواقع گیربکس به راننده اجازه می دهد تا خودرو را با سرعت‌های مختلف در شرایط متفاوت کنترل کند.
پیشگیری از سرعت‌های ناخواسته: به کمک گیربکس می‌توان خودرو را در سراشیبی‌ها و شرایط جاده‌ای که احتمال خروج سرعت از کنترل وجود دارد، اتومبیل را به صورت کامل در اختیار راننده قرار داد.
تنظیم جهت حرکت خودرو: به کمک گیربکس می‌توان جهت حرکت خودرو را به جلو و عقب کنترل کرد و به خودرو قدرت حرکت معکوس داد.
کار کردن موتور بدون حرکت خودرو: گاهی لازم است که موتور خودرو فعال باشد اما حرکتی صورت نگیرد. به کمک گیربکس می‌توان انتقال نیروی موتور به چرخها را متوقف و این امکان را فراهم کرد.
گیربکس‌های دستی
گیربکس‌های اتوماتیک یا خودکار
گیربکس‌ها نیمه خودکار
۱- گیربکس دستی (MT)
نحوه کار گیربکس‌های دنده دستی بدین صورت است که شما در ابتدا پای خود را برای کلاچ فشار داده و سپس دنده مورد نظر خود در گیربکس را انتخاب می‌کنید. پس از انتخاب دنده مناسب و قرار دادن اهرم دنده در جای خود پا را به آرامی از روی کلاچ برداشته و با فشردن پدال گاز بدون وارد شدن فشار به موتور به سرعت مورد نظر خود دست می‌یابید.سه نوع مهم گیربکس های دستی وجود دارد:
● گیربکس مجهز به دنده کشویی (گیربکس مجهز به دنده کشویی دو و یا چند شفت دارد که در امتداد هم و یا موازی با یکدیگر قرار دارند. دنده های کشویی نیز در کنار هم بر روی شفتها نصب و با یکدیگر درگیر می شوند تا امکان تغییر دور و یا جهت حرکت فراهم شود.)
● گیربکس مجهز به بوش تعویض دنده (گیربکس مجهز به بوش تعویض دنده شفت ها و چرخ دنده هایی دارد که دائماً با یکدیگر درگیرند. تعویض دنده از طریق قفل کردن چرخدنده های آزاد در شفت مربوط به آنها و به وسیلۀ بوشهای کشویی انجام می شود.)
● گیربکس مجهز به دنده برنجی (گیربکس مجهز به دنده برنجی نیز دنده هایی دارد که دائماً با هم درگیرند، گرچه قبل از آنکه چرخدنده ها با هم درگیر شوند می توان با یکسان کردن دور آنها، دندۀ دلخواه را انتخاب کرد)
2-گیربکس‌های اتوماتیک یا خودکار
در رانندگی با دنده اتومات زحمت تنظیم سرعت خودرو با دور موتور دیگر بردوش راننده نیست و دردسرهای تغییر دنده و کلاچ گرفتن حذف می‌شود. در یک دنده اتومات چهار حالت D، N، R و P وجود دارد.
-گیربکس‌های خودکار سیاره‌ای (AT)
کلاچ خودکار آنها هیدرولیکی است با یک سیستم کنترلی مجزا
-گیربکس‌های AMT
این گیربکس‌ها براساس جعبه دنده‌های دستی طراحی شده‌اند و عمل کلاچ‌گیری و تعویض دنده در آنها از طریق قطعات الکترومکانیکی که روی آنها نصب شده است انجام می‌شود. این نوع گیربکس‌ها که سیستم ساده‌تری دارن در قطعات و اجزا با گیربکس‌های دستی مشترک هستند، به همین دلیل هزینه ساخت و نگهداری آنها کمتر است. برای تغییر گیربکس خودرو از نوع دستی به نوع اتوماتیک از جعبه دنده‌های AMT استفاده می‌شود.
– گیربکس‌های پیوسته متغیر یا CVT
در این نوع جعبه دنده، تعویض دنده‌ها به صورت پیوسته انجام می‌شود و فاصله‌ای که منجر به افت توان و شتاب شود در بین تعویض دنده‌ها احساس نمی‌شود.
-گیربکس‌های DCT یا دو کلاچه
دنده‌های زوج و فرد به صورت جداگانه بر روی این دو گیربکس مجزا تعبیه شده‌اند.این نوع گیربکس‌ها که معمولا به صورت پنج و شش سرعته تولید می‌شوند در خودروهای لوکس به کار می‌روند و استفاده از مدل هفت سرعته آنها نیز به تازگی در خودروها اسپرت و مسابقه‌ای رواج یافته است.
۳. گیربکس‌های نیمه خودکار
این نوع گیربکس که منوتیک نیز نامیده می‌شود عمل تعویض دنده را برای راننده ساده‌تر از نوع دستی و کارآمدتر از نوع اتوماتیک می‌سازد. تفاوت آنها با گیربکس‌های خودکار و دستی در این است که عمل تعویض دنده به صورت خودکار انجام می‌شود اما به راننده امکان کم و زیاد کردن دنده‌ها به صورت دلخواه را می‌دهد.
خودرو برلیانس دارای دو تیپ گیربکس ۵ سرعته دستی و گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک می باشد
ازجمله قطعات مهم لوازم یدکی برلیانس در بخش گیربکس که هر کدام وظایفی را بر عهده دارن به شرح زیر می باشد :
شفت ورودی: خروجی کلاچ
شفت خروجی: پایه قرارگیری دنده‌ها به صورت هرز
برنجی: از قطعات اصلی جهت تعویض دنده
کشویی: با قفل شدن روی دنده‌ها به تعویض آنها کمک می‌کند
توپی: بخشی که حرکت رفت و برگشت کشویی روی آن انجام می‌شود
ماهک: وظیفه انتقال حرکت دسته دنده را به کشویی دارد
محور زیر: پایه قرارگیری دنده‌ها به صورت ثابت
چرخ دنده‌ها: دنده‌های ۱، ۲ و ۳ دارای چرخ دنده هستند ولی دنده ۴ چرخ دنده ندارد
روغن گیربکس همان روغن واسکازین است که به نسبت روغن موتور طول عمر بیشتری دارد چرا که با بخش‌های گرم و داغ قطعات موتوری برلیانس درگیر نیست توصیه می‌شود هر ۳۰ هزار کیلومتر که تقریباً معادل یک سال استفاده از خودرو است روغن گیربکس آن تعویض شود..
شرکت بازرگانی آرامیس پارت که به عنوان یک وارد کننده مستقیم در زمینه واردات قطعات یدکی خودروهای چینی از جمله برلیانس و لوازم یدکی چانگان و قطعات آریو همواره سعی دارد بهترین قطعات و لوازم یدکی را برای خودرو برلیانس در اختیار خریداران و مشتریان قرار دهد برای خرید لوازم یدکی گیربکس برلیانس و انواع مختلف قطعات خودرو های چینی نظیر قطعات موتوری برلیانس وقطعات گیربکس و انتقال قدرت چانگان و.... مناسب است.
سوالات پرتکرار
گیربکس ماشین چرا خراب میشه؟
علائم خرابی گیربکس گوناگون است، بیرون زدن دنده، صدای نامناسب هنگام تعویض دنده و غیره برخی از نشانه های خراب شدن و بروز مشکل در گیربکس می باشد.
قطعات گیربکس خودرو شامل اجزایی است ؟
محفظه گیربکس، محور کلاچ یا شافت ورودی، محور زیر یا شافت واسط، محور اصلی یا شافت خروجی، بیرینگ یا یاتاقان گیربکس، دسته دنده، کاسه نمد، دنده برنجی، ماهک، میل ماهک، چرخ دنده‌های گیربکس
